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Der Brandsafe Radstopper für Transporter ordnet Stellplätze für Vans und kleine Nutzfahrzeuge. Als Parkstopper bzw. Reifenstopper aus massivem Gummi gibt er einen klaren Anschlag beim Rangieren. Der gelbe Reflexstreifen bleibt für Fahrer und Fußgänger gut sichtbar.
Passend dazuBrandsafe Safety Barriers Armco 1100D Schutzplanke Stahl76,80 €
Kategorien : Traffic Safety Management
SKU : BAU-TRA-084
Der Anschlag begrenzt Rückwärtsfahrten auf Betriebshöfen, in Ladezonen und auf Firmenparkplätzen. Markierungen allein halten schwere Vans oft nicht auf Kurs. Der körperliche Stopp schützt Wände, Zäune und Nachbarfahrzeuge. Das stärkt die Disziplin in engen Buchten für Lieferwagen.
Die Auslegung trägt dem höheren Rad- und Fahrzeuggewicht kleiner Nutzfahrzeuge Rechnung. Die massive Form behält auch bei täglichem Kontakt die Lage.
Der Körper besteht aus gebundenem Gummigranulat aus 95 % recycelten Lkw-Reifen. Gegenüber Stahl rostet nichts und blättert keine Farbe ab. Ein 50 mm breiter gelber Reflexstreifen ist fest eingearbeitet. Schwarz-Gelb lenkt den Blick auch bei Dämmerung und Hallenlicht.
Das Material verträgt Nässe, Frost und Streusalz im Außeneinsatz. Die Oberfläche dämpft den Kontakt und mindert Geräusche beim Anfahren. Reinigung gelingt mit Wasser und Besen. Das passt zu Spedition, Handwerkshof und Einzelhandel mit Lieferverkehr.
Anschlag für Transporter und kleine Nutzfahrzeuge
Massives Recycling-Gummi aus Lkw-Reifen
50 mm gelber Reflexstreifen eingearbeitet
Rostfrei und ohne Nachstreichen
Für Hof, Ladezone und Firmenparkplatz
Farbe: Schwarz-Gelb
Linie: Traffic Safety Management
Modell: HLGV Wheel Stops Rubber
Material: Recycling-Gummi, 95 % Lkw-Reifen
Variante: für Transporter, mit Reflexstreifen
Markierung: Reflexstreifen Gelb 50 mm
Produkttyp: Radstopper
Einsatzbereich: Transporter, Van, Ladezone
Weitere Bezeichnung: Parkstopper, Reifenstopper, Wheel Stop
Verkäufer: Bausicher
Er ist für Vans und kleine Nutzfahrzeuge ausgelegt und trägt einen breiten Reflexstreifen für Höfe und Ladezonen.
Der Transporter steht jetzt immer gerade.
Sieht man im Scheinwerferlicht sehr gut.
Bleibt von allein schon gut liegen.
Kein harter Schlag wie bei Beton.
Alle Vans parken jetzt gleich weit vorne.
Verfliegt nach paar Tagen draußen. Hält gut.
Abkehren reicht, Streifen bleibt hell.
Man tastet sich super ran.
Hält auch täglichem Betrieb stand.
Für breite Reifen lieber zwei setzen. Gummi okay.
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